Четворотактни мотор мотоцикла

Принцип рада четворотактног мотора
Први ход – усисни ход: Када клип достигне одређени угао курбле пре горње мртве тачке, усисни вентил се отвара и запаљива смеша се усисава у цилиндар. Када се клип помери од горње мртве тачке до доње мртве тачке, издувни вентил се затвара под одређеним углом радилице у горњој мртвој тачки. Истовремено, запремина цилиндра изнад клипа се повећава, због чега цилиндар ствара вакуум и запаљива смеша наставља да се усисава кроз усисни вентил. Када клип достигне одређени угао курбле након доње мртве тачке, усисни вентил се затвара и у овом тренутку се процес усисавања завршава.
Други ход - ход компресије: Клип се креће од доње мртве тачке до горње мртве тачке. Када је процес усисавања завршен, и усисни и издувни вентили су затворени, а запаљива смеша у цилиндру почиње да се компресује.
Трећи ход - радни ход експанзије сагоревања: током такта компресије, када се клип помера нагоре под одређеним углом курбле пре горње мртве тачке, искре се емитују између електрода свећице, пали компримовану запаљиву смешу. Запаљена запаљива смеша изазива нагло повећање температуре и притиска у цилиндру. Под дејством овог ваздушног притиска високе температуре и високог притиска, клип се креће од горње мртве тачке до доње мртве тачке, а клипњача покреће радилицу да се окреће и обавља користан рад.
Четврти такт - издувни ход: Током такта експанзије сагоревања, када клип достигне одређени угао радилице пре доње мртве тачке, издувни вентил се отвара, а издувни гасови почињу да излазе кроз издувни вентил. Радилица наставља да се окреће и гура клип да се помери од доње мртве тачке до горње мртве тачке. Гурните издувни гас из цилиндра. Овај издувни процес се завршава када се издувни вентил затвори под одређеним углом радилице након што се клип помери у горњу мртву тачку.